汽車工業(yè)發(fā)展到今天，看似一直都是四個輪子再加上兩張沙發(fā)，一直沒有發(fā)生多大的變化。但真要是把以前的那些老車和現(xiàn)在的汽車放在一起比較，你又會發(fā)現(xiàn)，除了四個輪子和那兩張沙發(fā)，它們哪哪都變了。以前的司機可能做夢也不會想到，曾經(jīng)困擾他們的停車問題，現(xiàn)在已經(jīng)通過汽車自己的努力給解決了。言歸正傳，這些年的泊車輔助功能，究竟經(jīng)歷了什么？

第一代：“倒車請注意”

最開始的汽車，是非常簡陋的，車輛沒有任何的輔助裝置。判斷障礙物的存在，控制車輛的前后距離，全憑感覺。但坐在車上的駕駛員對于車輛周邊事物的感知畢竟是比較弱的，一旦遇到一些突然躥出來的行人，就很容易發(fā)生事故。

于是聰明的汽車工程師就想到了在車上裝一個喇叭來提醒周圍經(jīng)過的路人注意安全?！暗管囌堊⒁狻保氡匾彩俏覀儚男÷牭酱蟮囊粋€聲音。如果現(xiàn)在你的車上還有這個配置，那開出去你絕對是整條街上最靚的仔。

第二代：雷達(dá)

洗腦的“倒車請注意”音效對于停車安全雖然可以起到一定的幫助，但也僅僅是針對行人。在倒車過程中，一旦視線盲區(qū)出現(xiàn)一些比較低矮的障礙物，還是很難避免我們的車輛發(fā)生剮蹭以及碰撞。

于是，后來的汽車又出現(xiàn)了一個叫“雷達(dá)”的防撞裝置。被隱藏在車輛前后保險杠上的雷達(dá)發(fā)出超聲波，可以清晰的判斷車輛跟障礙物的距離，并通過車內(nèi)的指示燈反映出來。

有了這個功能之后，駕駛員不僅可以對車輛的前后距離有更精確的感知，在即將發(fā)生碰撞之前，雷達(dá)的提示音也可以給我們預(yù)留一點預(yù)處理的時間，大大減少了事故的發(fā)生。

第三代：倒車影像/全景影像

雷達(dá)的反映畢竟還是太抽象了，這個時候，隨著攝像頭在手機上的大量運用和普及，攝像頭的成本越來越低，我們的汽車也被裝上了攝像頭，這就是大部分車上都有的倒車影像。

高端一點車型則會在車身四周都布上攝像頭，并通過畫面的合成來形成從車頂上方俯視車輛的上帝視角，這就是360度全景影像。有了這個功能之后，停車就變得跟小時候玩的4399小游戲一樣簡單。

第四代：半自動泊車

隨著科技和車輛智能化的發(fā)展，半自動泊車和遙控泊車這些車輛可以自主泊進車位的技術(shù)也開始慢慢出現(xiàn)。

半自動意味著車輛的泊車動作需要一定程度的人為介入。高端一點的半自動泊車只需要你帶著車輛尋找并確定車位之后，車輛就可以自主完成接下來的泊車動作；而低端一些的半自動泊車，不僅需要你動手尋找車位，泊車過程中甚至還需要你手動給車輛完成換檔的動作。

第五代：記憶泊車

自動泊車的技術(shù)慢慢發(fā)展，我們終于不再需要帶著車輛尋找車位和手動換擋了。

找車位，倒車入庫，回正方向讓車輛居中，一氣呵成。這就是記憶泊車。搭載了記憶泊車功能的車輛可以根據(jù)學(xué)習(xí)過的路線來準(zhǔn)確的停放到固定的車位上，完全不需要你自己動手。但它還是需要駕駛員時刻坐在車上，來觀察車輛周圍可能發(fā)生的突發(fā)情況來幫助車輛避險，并且視頻所演示的這款記憶泊車功能目前僅可在地庫進行。

第六代：無人自主學(xué)習(xí)泊車

泊車技術(shù)發(fā)展到這里，似乎已經(jīng)很先進了。但是不需要人坐在車上，車輛就可以自主泊進車位的自動泊車技術(shù)到底存不存在呢？

泊車過程中，車輛一旦檢測到周圍有行人和障礙物，還可以自動進行剎停，等到“危險”過去，再繼續(xù)進行泊車的動作。

這一功能在地面停車場，地庫以及停車樓皆可適用。在有固定停車位的家里的地庫和公司樓下，無人自主學(xué)習(xí)泊車就是你日常開車通勤過程中最后100米的“無人自動駕駛”解決方案。不僅可以幫你解決停車的煩惱，對于像我這樣的懶癌晚期的患者來說，下車之后不用再走到電梯口，也是一個可以很大程度提升用車幸福感的功能。