“汽車(chē)革命的方向是智能化和網(wǎng)聯(lián)化，這也是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)?！逼?chē)革命并非孤立進(jìn)行，與其并行的是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建設(shè)，接下來(lái)應(yīng)該把網(wǎng)聯(lián)化、智能化放到更加重要的位置，這是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，也是充分發(fā)揮汽車(chē)革命造福社會(huì)所必須的。

在未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建設(shè)的引領(lǐng)性核心產(chǎn)品。它能廣泛吸納新能源信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、大數(shù)據(jù)，以及新技術(shù)、新材料、電子電力、先進(jìn)制造等方面的新發(fā)展、新勢(shì)能，成為眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的大平臺(tái)。

隨著基礎(chǔ)技術(shù)快速更新，汽車(chē)智能化技術(shù)體系發(fā)展得愈加完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有了更為細(xì)致和具體的落地場(chǎng)景。每個(gè)自動(dòng)駕駛層級(jí)都陸續(xù)開(kāi)發(fā)出了具備市場(chǎng)應(yīng)用前景的技術(shù)與產(chǎn)品體系，一方面讓汽車(chē)智能化內(nèi)涵愈發(fā)豐富，另一方面也讓智能化落地速度超出預(yù)期。

對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的三大建議：

汽車(chē)革命的下一步是智能化和網(wǎng)聯(lián)化兩條戰(zhàn)線(xiàn)并進(jìn)；

智能汽車(chē)的發(fā)展需要加強(qiáng)核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的創(chuàng)新研發(fā)；

跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革成敗的關(guān)鍵。

電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展在技術(shù)層面必須雙線(xiàn)作戰(zhàn)：

第一條，打好電池、電機(jī)、電控和充電基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)基礎(chǔ)，保證未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)良好的行駛功能；

第二條也就是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)——發(fā)展網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

從當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，電動(dòng)化已經(jīng)取得了階段性的進(jìn)展，因此，網(wǎng)聯(lián)化和智能化的地位也被提到了高度。而且，這一觀(guān)點(diǎn)也已經(jīng)得到了國(guó)家政策層面的認(rèn)可。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有極強(qiáng)的能力來(lái)廣泛吸納來(lái)自新能源、大數(shù)據(jù)、新一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、先進(jìn)制造等方面的新勢(shì)能，從未成為眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的大平臺(tái)。

從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)看，整車(chē)企業(yè)在技術(shù)集成上功不可沒(méi)，然而，歷史上每一次關(guān)于汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品的迭代、突破，都離不開(kāi)整車(chē)企業(yè)與零部件供應(yīng)商的緊密合作，包括燃油噴射、增壓器、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、安全氣囊、子午線(xiàn)輪胎等等。