8 月 10 日消息，據央視新聞今日上午報道，首批 7 款智能網聯(lián)汽車在重慶高新區(qū)的西部（重慶）科學城進行試跑，包含了智能網聯(lián)無人小巴、自動駕駛通勤車、低速無人售賣車 / 配送車 / 安防巡邏車等多種用途車型，預計在 8 月底正式投入運行。

報道稱，這批車輛全部接入了云控平臺，可通過道路兩側的毫米波雷達、攝像頭等設施實時采集數據，再回傳云端進行計算，云端再把安全、高效的駕駛建議發(fā)送給通勤車，可“避免人為因素或突發(fā)事件帶來的安全隱患”。

目前西部科學城已經集聚 40 余家智能網聯(lián)汽車、新能源汽車產業(yè)相關企業(yè)，全產業(yè)鏈生態(tài)圈已經初步建成。據稱，重慶高新區(qū)正打造“智能網聯(lián)汽車示范區(qū)”，建設完整的車路云一體化基礎設施，并拓展豐富的應用場景。該示范區(qū)一期工程將于 8 月底完成建設，屆時將會有約 50 公里道路安裝有路側設備。

此前，工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會上月聯(lián)合修訂印發(fā)《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南（智能網聯(lián)汽車）（2023 版）》。《指南》主要針對智能網聯(lián)汽車通用規(guī)范、核心技術與關鍵產品應用，構建包括智能網聯(lián)汽車基礎、技術、產品、試驗標準等在內的智能網聯(lián)汽車標準體系，充分發(fā)揮標準對智能網聯(lián)汽車產業(yè)關鍵技術、核心產品和功能應用的基礎支撐和引領作用，與《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南》其他部分共同形成統(tǒng)一、協(xié)調的國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系架構。