ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱，是利用車輛自動識別技術(shù)進(jìn)行收費(fèi)站收費(fèi)的一種模式。因?yàn)镋TC能夠?qū)崿F(xiàn)車輛在不需要停車的情況下，自動完成收費(fèi)處理全過程，真正的實(shí)現(xiàn)無人值守，提高車輛通行效率、降低管理費(fèi)用，因此目前在我國各公路中得到應(yīng)用。 　　

早在2010年我國政府就發(fā)布相關(guān)政策推動ETC的發(fā)展，但受制于當(dāng)時(shí)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不發(fā)達(dá)，因此該行業(yè)發(fā)展緩慢。但隨著我國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷完善，在2019年我國交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作通知》的通知，提出到2019年底各省份汽車ETC安裝率要高達(dá)80%以上，高速公路ETC使用率達(dá)到90%以上。隨著政策推動ETC行業(yè)的發(fā)展，我國ETC市場需求持續(xù)增長。 　　

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2020-2024年中國ETC市場可行性研究報(bào)告》顯示，應(yīng)政策需求，在2019年底我國ETC用戶數(shù)量達(dá)到1.8億左右，山東、江蘇由于為我國最先開設(shè)ETC高速公路試點(diǎn)工作的城市，ETC用戶數(shù)量較為龐大，目前兩省ETC用戶數(shù)量占比約為9.2%以及7.4%，分別位居全國第二和第四；而但廣東省由于交通發(fā)達(dá)，近幾年對于ETC需求持續(xù)攀升，目前已成為我國ETC用戶數(shù)量第一的省份，ETC用戶占比達(dá)到12.5%左右。 　　

從市場競爭方面來看，我國ETC行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，目前市場集中度相對較高，產(chǎn)能主要集中在金溢科技、萬集科技、聚利科技中，三大龍頭企業(yè)在OBU合計(jì)份額占比達(dá)到78%以上。僅就金溢科技來看，2019年其訂單數(shù)量攀升，業(yè)績實(shí)現(xiàn)爆發(fā)，營業(yè)總收入28.6億元，同比增長373.48%。 　　

相比發(fā)達(dá)國家，目前我國ETC的滲透率還較低，且應(yīng)用場景相對單一。ETC作為一種交通智能道具，不僅能夠應(yīng)用在停車收費(fèi)，還可以在智能停車、限行管理，應(yīng)用領(lǐng)域包含機(jī)場、火車站、客運(yùn)站、港口碼頭、銀行、旅游景區(qū)、居民小區(qū)等場景。目前我國政府正在積極推進(jìn)ETC在以上領(lǐng)域的應(yīng)用，部分場景已在北京、上海、浙江、廣東等一線城市得到應(yīng)用。 　　

新思界產(chǎn)業(yè)分析人士表示，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國車輛保有量持續(xù)攀升，對于收費(fèi)站、停車場、交通造成了較大的壓力，而ETC的使用能夠提高車輛通行效率，且減少管理費(fèi)用，因此得到快速普及。經(jīng)過政策的推進(jìn)，2019年我國ETC市場需求暴增，市場滲透率也有了大幅提升，因此該行業(yè)未來市場需求將逐漸放緩。從競爭方面來看，目前ETC行業(yè)形成了寡頭現(xiàn)象，新進(jìn)入企業(yè)發(fā)展難度高。