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近日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市停車產業(yè)發(fā)展報告(2017)》。報告顯示，停車產業(yè)已經成長為深圳新的百億級產業(yè)，預計到2020年深圳停車產業(yè)的市場規(guī)模將超500億元，“互聯網+停車”將成為停車產業(yè)發(fā)展的主要方向。

據《智慧停車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數據顯示，2016年深圳停車產業(yè)規(guī)模達到241億元。其中，產業(yè)鏈上游的停車場投資建設產業(yè)規(guī)模達84億元，占全部投資的34.85%;產業(yè)鏈中游的停車設備(機械式停車設備和智能停車設備)制造和安裝產業(yè)規(guī)模達62.5億元，占全部投資的25.93%;產業(yè)鏈下游的停車場運營管理產業(yè)規(guī)模達94.5億元，占全部投資的39.21%。

報告稱，我國民用汽車保有量尤其是私人汽車擁有量的不斷攀升，產生了大量的停車需求，停車產業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇。預計到2020年，深圳停車產業(yè)的市場規(guī)模將超過500億元。其中，停車場投資建設的市場規(guī)模將超過170億元，停車場設備制造與安裝的市場規(guī)模將超過130億元，停車場運營管理的市場規(guī)模將超過230億元。

停車市場需求的日益增長，也為“互聯網+停車”帶來了廣闊的發(fā)展空間。《深圳市加強停車設施建設工作實施意見》明確指出，要推進停車產業(yè)信息化、智慧化，積極搭建城市級智慧停車云平臺，實現全市停車信息全面聯網，并推動停車與互聯網融合發(fā)展，提高停車資源的利用效率。

當前中國城市對停車位的需求缺口在50%以上，智慧停車行業(yè)，特別是民營經濟在其中有著廣闊的發(fā)展前景。

與道路交通一樣，在停車領域也存在“當斯定律”：即新建的道路設施會誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過交通供給。停車場在城市，特別是大城市中也總是處于供不應求的狀態(tài)。于是，利用移動互聯網，“能提前查詢車位狀態(tài)、自動識別停車時間、自助繳費”的智能化停車方式，或將提高停車效率，緩解“停車難”的問題。

停車往往被歸結為市政或者交通的一部分，但其實停車應該被視為一個獨立的行業(yè)，而且這個行業(yè)具有很長的產業(yè)鏈。智慧停車目前處于產業(yè)鏈的中間端，可以向上下游延伸。其上游有停車場的投資建設，下游有洗車、維修等附加服務，發(fā)展前景十分廣闊。尤其是民營經濟具有較高的靈活性，進入停車行業(yè)后能大幅提升行業(yè)服務水平和效率。

從政策方向來看，在2016年年初，國務院印發(fā)了《關于加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》，提出不再建設封閉住宅小區(qū)，已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實現內部道路公共化，解決交通路網布局問題。住建部和國土資源部未來在規(guī)劃、用地等方面還會出臺一系列的政策，以解決前端停車場建設當中的“瓶頸”問題。

隨著安防行業(yè)的發(fā)展，智能化和網絡化已經覆蓋了我們的生活，行業(yè)逐漸地步入了新的發(fā)展階段，一些領域比如智能交通市場有較大的變化，早在前幾年就有很多停車場系統(tǒng)生產廠家切入到智能交通中，前景也是一片美好，當然，發(fā)展至今，這個領域依然是一個美麗的誘惑。