10 月 13 日消息，本月早些時(shí)候特斯拉宣布，正在用 Tesla Vision 視覺方案取代超聲波傳感器（USS），并將 USS 從 Model 3 和 Model Y 車輛中移除。根據(jù) Munro Live 的 Mike Lane 的成本分析，特斯拉通過移除超聲波傳感器，估計(jì)每輛車可節(jié)省成本 114 美元（約 817 元人民幣）。

在成本分析中，Mike Lane 提供了特斯拉在其車輛上安裝 USS 所花費(fèi)的估計(jì)成本，注意這些數(shù)字是估算。據(jù)稱，特斯拉在其每輛車上安裝了 12 個(gè) USS，估計(jì)成本每個(gè)為 8 美元，總計(jì) 96 美元。特斯拉的熱扎支架的零件和安裝費(fèi)每個(gè)估計(jì)為 0.15 美元，共 1.8 美元。其楣板電線傳感器線束估計(jì)每條 2.20 美元，兩條共 4.40 美元。

特斯拉使用了兩個(gè)引擎蓋下的接線連接器，每個(gè)估計(jì)成本為 0.40 美元，共計(jì) 0.80 美元。特斯拉還使用了用于儀表盤和車身線束的電線和連接器，估計(jì)每個(gè)成本為 0.5 美元，共計(jì) 1 美元。特斯拉還使用了兩個(gè)集成電路，估計(jì)成本為每個(gè) 5 美元。總的來說，每輛車的這些部件的總成本為 114 美元。

一直以來，特斯拉都是純視覺方案的擁躉者。其 CEO 埃隆?馬斯克認(rèn)為，道路是為使用“眼睛”和“大腦”的人類設(shè)計(jì)的，汽車最好完全使用攝像頭和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來復(fù)刻這套行為模式，而不是讓雷達(dá)數(shù)據(jù)干預(yù)該過程。特斯拉向消費(fèi)者保證，拆除傳感器并不會(huì)影響駕駛者的行車安全，“與傳統(tǒng)配備雷達(dá)的車輛相比，配備 Tesla Vision 系統(tǒng)的 Model 3 和 Model Y 在美國和歐洲保持或提高了其主動(dòng)安全等級(jí)，并且在行人自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）干預(yù)方面表現(xiàn)更好。”