據工信部網站 9 月 22 日消息，9 月 12 日，我國牽頭在國際標準化組織（ISO）框架下提出的《道路車輛 自動駕駛系統(tǒng)測試場景 場景評價與測試用例生成》（ISO 34505）國際標準項目，經投票表決后正式獲得立項，由中國和德國專家聯(lián)合擔任標準項目牽頭人。

ISO 34505 標準擬主要規(guī)定自動駕駛系統(tǒng)測試場景的評價方法，提出測試場景關鍵度、復雜度、危險度等功能性評價指標的判定要求，并定義測試用例生成的一般性方法及其必要特征，包括測試目標、測試步驟、執(zhí)行條件和預期結果等。智能網聯(lián)汽車及自動駕駛系統(tǒng)測試是自動駕駛技術研發(fā)中的重要環(huán)節(jié)，也是實現產業(yè)化規(guī)?；l(fā)展的重要支撐，基于測試場景開展的自動駕駛測試評價已在全球范圍內形成共識。本標準的立項制定，將填補自動駕駛系統(tǒng)測試場景生成測試用例環(huán)節(jié)的國際標準空白，推動測試場景國際標準形成完整體系，覆蓋從概念設計到模擬仿真、從場景庫建設到實際測試場地搭建的整套場景應用框架。

下一步，工業(yè)和信息化部將組織中國汽車技術研究中心有限公司，聯(lián)合國內相關行業(yè)企業(yè)和研究機構，建立國內專家支撐團隊，協(xié)調國際優(yōu)勢技術資源，形成國內、國際聯(lián)動協(xié)調的工作模式，推動建立科學合理的自動駕駛測試場景評價方法論，為自動駕駛相關國際標準法規(guī)制定協(xié)調做出積極貢獻。

截至目前，北京、上海、廣州、深圳、天津、武漢、重慶、杭州、成都、南京等 30 多個城市，出臺了智能網聯(lián)汽車道路測試管理辦法和實施細則，允許企業(yè)展開自動駕駛道路測試和示范運營。