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AGV無人叉車成藍海市場,智能物流向軟硬件一體化發(fā)展

2022-07-15 11:37 工搜搜

導讀:“AGV無人叉車”即“智能AGV叉車”,是一種智能工業(yè)車輛機器人,融合叉車技術(shù)和AGV技術(shù),通過在叉車上加載激光導航、電磁導航、慣性導航、視覺導航等導航技術(shù),構(gòu)建地圖算法,輔以避障安全技術(shù),實現(xiàn)叉車無人化作業(yè)。

“AGV無人叉車”即“智能AGV叉車”,是一種智能工業(yè)車輛機器人,融合叉車技術(shù)和AGV技術(shù),通過在叉車上加載激光導航、電磁導航、慣性導航、視覺導航等導航技術(shù),構(gòu)建地圖算法,輔以避障安全技術(shù),實現(xiàn)叉車無人化作業(yè)。

目前,該類車型主要用于實現(xiàn)復雜搬運管理工作,具有自動化程度高、柔性強、安全性好、環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)勢,可解決工業(yè)生產(chǎn)和倉儲物流作業(yè)過程中物流量大、人工搬運勞動強度高等問題。

根據(jù)產(chǎn)品功能劃分,AGV無人叉車的功能可分為堆高、牽引、搬運、窄通道三向等眾多產(chǎn)品類型。根據(jù)產(chǎn)品特性,AGV無人叉車多用于高位倉庫、庫外收貨區(qū)、產(chǎn)線搬運等制造業(yè)多樣化物料搬運場景中,可實現(xiàn)入庫、出庫、產(chǎn)線、存儲等不同環(huán)節(jié)的搬運需求。

AGV無人叉車與傳統(tǒng)叉車最大的區(qū)別是無需通過人工智能駕駛,采用不同導航信息技術(shù),能實現(xiàn)24小時自動控制完成學習各種搬運和運輸工作任務(wù)。

市場格局

隨著人口紅利的消失,勞動力成本不斷上升,由勞動密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型成為制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然趨勢。因此,采用智能化物流設(shè)備替代人工,從而達到降本提效的目的成為大部分制造業(yè)企業(yè)共性需求,而AGV無人叉車便是代表性的應(yīng)用設(shè)備之一。

目前,AGV無人叉車代表廠商包括勱微機器人科技(深圳)有限公司、未來機器人(深圳)有限公司、上海木蟻機器人科技有限公司、蘇州羅伯特木牛流馬物流技術(shù)有限公司、蘇州艾吉威機器人有限公司等企業(yè),應(yīng)用領(lǐng)域集中于倉儲、物流等行業(yè)場景。

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AGV無人叉車代表廠商

2015年左右,AGV無人叉車開始在國內(nèi)逐漸興起,截至2022年4月,國內(nèi)已有超100家企業(yè)涉及無人叉車業(yè)務(wù)且已有相關(guān)產(chǎn)品落地應(yīng)用,同時新進廠商還在持續(xù)增加。

近年來,我國無人叉車銷量穩(wěn)步增長,國內(nèi)AGV無人叉車市場潛力巨大。高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)據(jù)顯示,2016年至2021年中國市場無人叉車銷量由350臺提高至7375臺,年均復合增速近66%,預(yù)計2022年有望維持50%左右的市場增速,銷量突破1.1萬臺。

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2016—2022年中國無人叉車銷量圖

受2020年以來疫情影響,企業(yè)面臨復工率低、人員短缺、人員集中風險、項目現(xiàn)場部署受限等諸多困境,促使企業(yè)快速推進“機器換人”的步伐,AGV無人叉車在工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流領(lǐng)域的應(yīng)用呈現(xiàn)進一步擴大趨勢。經(jīng)過頭幾年的快速發(fā)展之后,AGV無人叉車供應(yīng)端和需求端都有所改變,制造端需求逐步釋放,快速完成市場細分及市場教育成為行業(yè)當務(wù)之急。

隨著工業(yè)自動化與智能制造成為主流趨勢,物流自動化的趨勢不可逆轉(zhuǎn),AGV無人叉車迎來前所未有的發(fā)展機遇。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,目前無人叉車在國內(nèi)整體電動叉車市場的滲透率仍不足1%,處于較為初始狀態(tài),AGV無人叉車仍為藍海市場。