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數(shù)字車鑰匙上線,OPPO智行與小鵬汽車達成深度合作

2022-04-25 09:11 互聯(lián)網(wǎng)綜合

導讀:隨著智能汽車在近幾年的快速興起,不少互聯(lián)網(wǎng)大廠都紛紛進入到了汽車領域

OPPO官方宣布,OPPO智行與小鵬汽車達成深度合作,數(shù)字車鑰匙、車管家等功能現(xiàn)已上線。OPPO Find X5等手機現(xiàn)已支持無感解鎖、離車自動落鎖、遠程控制車門、鳴笛、空調……為你打造無縫車機互聯(lián)體驗。數(shù)字車鑰匙功能可以讓手機成為車鑰匙,靠近車門無感解鎖,離車自動落鎖,讓解鎖體驗更加智能。車管家則可以實現(xiàn)遠程開關車門、鳴笛尋車、控制車內空調,實現(xiàn)了對車輛的遠程控制。

隨著智能汽車在近幾年的快速興起,不少互聯(lián)網(wǎng)大廠都紛紛進入到了汽車領域,無疑是希望借此進一步豐富自家的生態(tài)圈及提升競爭力。就在近日,長安歐尚推出了新一代智慧快樂座艙OnStyle5.0,并且全面支持OPPO智行。

說到這個OPPO智行,早在2021年的OPPO開發(fā)者大會上便已經正式推出,其帶來了從技術能力到服務應用,從兩輪電動車到四輪汽車,跨終端全場景的系統(tǒng)出行解決方案。其中還包括了數(shù)字車鑰匙,手表控車,閃充上車,車機投屏,車管家這六項能力。并且OPPO智能還會在云端為用戶提供軟件商店和開發(fā)者平臺、音樂/信息推送/地圖基礎服務,以及停車/旅游等更多第三方服務。而在應用端,OPPO智行支持手機和車機、車機多屏之間的應用流轉,可以通過在一端進行的相應操作,直接將所選應用通過類似“投屏”的方式投放至另一端。

此前,長安歐尚在重慶發(fā)布的新一代智慧快樂座艙OnStyle5.0全面支持OPPO智行,為用戶提供更加無縫與流暢的車機互融體驗。OPPO表示,OPPO智行致力于提供全鏈路無縫出行體,是一套跨終端、全場景的系統(tǒng)出行解決方案,包含了數(shù)字車鑰匙、手表控車、車管家、車機投屏等多項能力。用戶可以通過OPPO手機或OPPO Watch 2智能手表,隨時查看車輛狀態(tài),遠程控制車內空調和車窗,還可以將手機或手表設置為數(shù)字車鑰匙,實現(xiàn)無感解鎖和啟動汽車。

OPPO智行(OPPO Carlink)是一套跨終端、全場景的系統(tǒng)出行解決方案,在 2021 年 ODC21 大會上正式推出,目前為止已和80多家車企達成合作, OPPO智行包含了數(shù)字車鑰匙、手表控車、車管家、車機投屏等多項核心能力。同時基于 OPPO智行強大的的“Car + 車聯(lián)功能”,可以讓諸多主流第三應用在手機和車內大屏上無縫共享。OPPO是一家在科研宣傳上十分低調,但一直“悶頭行動”的國產智能終端領頭羊公司,作為一家充滿活力的強大科技公司,它的專利數(shù)量不容小覷,截止至2021年12月31日,OPPO全球專利申請量超過了75000件,全球授權數(shù)量超過34000件。2020年OPPO以3578件專利位列全球企業(yè)專利申請人第2位。在世界知識產權組織(WIPO)發(fā)布 的2021年國際專利條約(PCT) 申請數(shù)量排行榜上,OPPO全球排名前十,位列第六。其中不乏5G、AI、電動汽車等高新尖科技領域的相關專利。

在本屆大會上,OPPO對未來生態(tài)進行了全面布局,OPPO推出以用戶為中心的泛在服務,并以光線追蹤、異構計算、小布虛擬人等一系列前沿技術賦能開發(fā)者,同時還宣布成立健康實驗室和車機業(yè)務。OPPO希望與開發(fā)者、合作伙伴共同建設健康、繁榮的開發(fā)者生態(tài)與創(chuàng)作者生態(tài)。據(jù)了解,OPPO開放平臺聚集了超過20萬開發(fā)者,平臺應用與游戲的月活躍用戶數(shù)也保持著持續(xù)增長的態(tài)勢,當前已經超過4.5億,月分發(fā)量已超過了165.4億。OPPO為開發(fā)者提供了涵蓋開發(fā)、分發(fā)、運營全鏈路的服務。同時,OPPO平臺上已經聚集了超過50萬內容創(chuàng)作者,資訊月分發(fā)量超過1127億,不斷地豐富和滿足著平臺用戶不同類別的內容需求。

外界對OPPO“造車”的猜測一直有兩個方向。其一是以華為、騰訊為代表,搭建一個龐大的解決方案體系,覆蓋智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)和云服務,針對能源電動化、汽車智能化、駕駛無人化提供產品和服務,成為技術供應商,以合作方式賦能B端車企。其二則是以小米、百度為代表,成立新公司,以獨立子品牌的方式從零開始,完成一輛車的設計、研發(fā)、制造、生產、銷售各個環(huán)節(jié)。如今來看,OPPO可能更傾向第一種“華為模式”。

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