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4個(gè)過(guò)億項(xiàng)目連續(xù)公布 | 城市智能交通市場(chǎng)回暖了嗎?

2022-04-13 13:52 賽文交通網(wǎng)

導(dǎo)讀:據(jù)賽文研究院城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,TOP10企業(yè)截至2022年2月末,年度最終用戶訂單業(yè)績(jī)合計(jì)僅為7.5億。在前幾個(gè)月市場(chǎng)投資低迷的情況下,市場(chǎng)開(kāi)始迎來(lái)回暖趨勢(shì)。

  賽文交通網(wǎng)消息,4月份截至目前城市交通領(lǐng)域已有4項(xiàng)過(guò)億項(xiàng)目發(fā)布中標(biāo)公告,累積規(guī)模達(dá)7.97億元。而據(jù)賽文研究院城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,TOP10企業(yè)截至2022年2月末,年度最終用戶訂單業(yè)績(jī)合計(jì)僅為7.5億。在前幾個(gè)月市場(chǎng)投資低迷的情況下,市場(chǎng)開(kāi)始迎來(lái)回暖趨勢(shì)。

  北京北大千方科技有限公司以35679.9454萬(wàn)元中標(biāo)北京市朝陽(yáng)區(qū)望京區(qū)域交通綜合治理工程(第二標(biāo)段)項(xiàng)目。這是既杭州濱江區(qū)交通綜合治理、北京SKP商業(yè)區(qū)治理等項(xiàng)目之后,千方科技打造的又一個(gè)城市交通綜合治理項(xiàng)目。

  建設(shè)內(nèi)容包括朝陽(yáng)交通支隊(duì)機(jī)房擴(kuò)容、前端配套科技設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)、5G+智慧交通、全息感知路口、治安監(jiān)控系統(tǒng)、可變車(chē)道系統(tǒng)、光纜七個(gè)系統(tǒng)等。

  方正國(guó)際軟件(北京)有限公司以21802.7672萬(wàn)元中標(biāo)許昌市建安區(qū)智慧交通項(xiàng)目。

  建設(shè)規(guī)模主要包括新建、改造違法取證項(xiàng)目、智慧交通中心設(shè)備、交通誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)、智慧停車(chē)、指揮中心顯示系統(tǒng)、交通配套設(shè)施、全過(guò)程監(jiān)理等工作內(nèi)容。

  北京云星宇交通科技股份有限公司以11440.0376萬(wàn)元中標(biāo)四川成都城區(qū)公安緝查布控卡口系統(tǒng)工程(一期)項(xiàng)目施工后臺(tái)子系統(tǒng)一標(biāo)段。

  建設(shè)內(nèi)容涵蓋了基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)層(IaaS)、平臺(tái)服務(wù)層(PaaS)和網(wǎng)絡(luò)信息安全建設(shè)內(nèi)容,其中:IaaS層主要建設(shè)內(nèi)容有:非結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)、云資源池平臺(tái)、大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施、解析能力基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)接入轉(zhuǎn)發(fā)基礎(chǔ)能力、備份系統(tǒng)、支撐網(wǎng)絡(luò)。PaaS層主要建設(shè)內(nèi)容有:大數(shù)據(jù)平臺(tái)服務(wù)、公安云PaaS層擴(kuò)充服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)信息安全主要建設(shè)內(nèi)容有:安全管理平臺(tái)、安全設(shè)備設(shè)施、信息安全軟件。

  廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司以10796.0051萬(wàn)元中標(biāo)鄭州市東三環(huán)L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)快速公交示范工程(智能化及網(wǎng)聯(lián)工程)。

  建設(shè)內(nèi)容包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車(chē)路協(xié)同盲區(qū)監(jiān)測(cè)及信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)、信息安全系統(tǒng)及智能網(wǎng)聯(lián)配套后臺(tái)擴(kuò)容、自動(dòng)充電系統(tǒng)等六大系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)、安裝和調(diào)試。

  從項(xiàng)目類型來(lái)看,車(chē)路協(xié)同仍然是支撐起城市智能交通市場(chǎng)投資的重要業(yè)務(wù)方向,綜合交通治理是創(chuàng)造大項(xiàng)目的一種新型模式。

  在今年年初,賽文交通網(wǎng)曾經(jīng)預(yù)測(cè)城市交通綜合治理將成為行業(yè)的關(guān)注點(diǎn),城市交通問(wèn)題是復(fù)雜的,解決問(wèn)題也是需要跨部門(mén)的,專業(yè)技術(shù)手段也是多樣的,類似于“交通工程+IT”的交通綜合治理模式將成為一種趨勢(shì),類似的項(xiàng)目也會(huì)更多。

  此外,在2021年9月6日中國(guó)國(guó)際數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)開(kāi)幕式上,國(guó)務(wù)院副總理劉鶴提出“適度超前進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化資源和服務(wù)供給?!?同樣,根據(jù)12月6日政治局會(huì)議通稿傳遞的信息顯示,明年經(jīng)濟(jì)首要就是先保證“量”,在“量”的基礎(chǔ)上才能考慮“質(zhì)”的問(wèn)題。

  在國(guó)家鼓勵(lì)適度超前進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的形勢(shì)下,智能交通項(xiàng)目建設(shè)也有望迎來(lái)回暖。

  總體來(lái)看,市場(chǎng)機(jī)會(huì)還是存在的,作為行業(yè)企業(yè)更重要的是練好基本功,建好護(hù)城河,扛過(guò)冬天終會(huì)迎來(lái)暖春。