導(dǎo)讀:亞太區(qū)首個(gè)完全專注汽車以太網(wǎng)技術(shù)的大會(huì)來了
汽車技術(shù)正在飛速發(fā)展,曾經(jīng)的科幻小說正在逐漸變成事實(shí)。無人駕駛汽車及ADAS技術(shù)的快速革新,高品質(zhì)數(shù)字座艙、OTA 遠(yuǎn)程升級、5G 通訊技術(shù)等技術(shù)的運(yùn)用推進(jìn)著車載網(wǎng)絡(luò)帶寬需求的爆發(fā)式增長,使用以太網(wǎng)技術(shù)及架構(gòu)作為下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向受到了汽車行業(yè)內(nèi)部及通訊業(yè)技術(shù)人員的廣泛關(guān)注和重視。
通過相關(guān)文獻(xiàn)和顯著的行業(yè)趨勢可以預(yù)見,汽車以太網(wǎng)將成為構(gòu)建新一代汽車高速通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的基石,以太網(wǎng)是最有可能也最有前途成為下一代汽車網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)。在汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定方面有 OPEN ALLIANCE、IEEE、AVNU、AUTOSAR 等組織積極推動(dòng),但是各類規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的豐富和大規(guī)模量產(chǎn)落地還需一些時(shí)日,并且相對于傳統(tǒng) CAN/LIN 通訊技術(shù),市場上其他各類配套開發(fā)、測試技術(shù)還處于初級階段,因此,當(dāng)前技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完整體系構(gòu)建、配套產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的形成及以太網(wǎng)量產(chǎn)難點(diǎn)是車載以太網(wǎng)推廣普及的重大挑戰(zhàn)。
5月30日-31日,由談思實(shí)驗(yàn)室Taas Labs主辦的AES 2022第三屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)將在上海隆重舉辦。峰會(huì)聚焦汽車以太網(wǎng)、TSN技術(shù)、自動(dòng)駕駛、SOA架構(gòu)等汽車以太網(wǎng)熱點(diǎn)話題,將匯聚20多位行業(yè)大咖,分享最新行業(yè)洞見,共200多位行業(yè)嘉賓將齊聚AES盛會(huì),共話汽車以太網(wǎng)未來及產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。
作為亞太區(qū)首個(gè)完全專注汽車以太網(wǎng)技術(shù)的兩天峰會(huì),經(jīng)過兩年的打磨與積累,AES 2022第三屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)將迎來更多重量級演講嘉賓,會(huì)議上向上下游全產(chǎn)業(yè)參會(huì)嘉賓展示汽車以太網(wǎng)最新行業(yè)動(dòng)態(tài)及技術(shù)趨勢,分享汽車以太網(wǎng)最佳實(shí)踐,助力汽車以太網(wǎng)在國內(nèi)快速發(fā)展。同時(shí)該活動(dòng)作為FutureCar Week中國無人駕駛汽車創(chuàng)新周的一部分,將與AutoAI 2021第五屆無人駕駛及智能駕艙中國峰會(huì)聯(lián)袂開展,2場峰會(huì)同時(shí)舉辦。參會(huì)嘉賓能同時(shí)享受2場汽車科技盛會(huì),現(xiàn)場聆聽50多位行業(yè)大咖從諸多熱點(diǎn)多角度帶來的精彩分享。本次活動(dòng)有150多家媒體聯(lián)合報(bào)道,預(yù)計(jì)將會(huì)擁有50多家車廠,共計(jì)400多位參會(huì)嘉賓,覆蓋整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,包括汽車廠商、一級供應(yīng)商、軟件提供商、硬件提供商等。另外峰會(huì)現(xiàn)場設(shè)有專業(yè)展區(qū),展示最新以太網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案,大家可以在感興趣的展位與專家進(jìn)行近距離的探討,共享這場具有產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)意義的年度盛宴。
最新汽車以太網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)及技術(shù)趨勢
車載以太網(wǎng)技術(shù)進(jìn)展與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)分享
TSN技術(shù)在汽車自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場景與實(shí)例
自動(dòng)駕駛L3、L4對車載以太網(wǎng)的具體要求分析
新勢力車廠:汽車以太網(wǎng)方面的應(yīng)用案例分享
最新基于Some/IP的SOA架構(gòu)的當(dāng)前實(shí)踐案例
新型汽車數(shù)據(jù)電纜創(chuàng)新與實(shí)踐
中央計(jì)算和SOA對以太網(wǎng)技術(shù)的需求及實(shí)現(xiàn)
L4級自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)及實(shí)踐分享——Robotaxi
“新實(shí)力”與“新勢力”齊發(fā)力,促進(jìn)自動(dòng)駕駛行業(yè)快速發(fā)展
商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)及落地實(shí)踐分享
多域融合的下一代大算力AI芯片
下一代中央集中式EE架構(gòu)和軟件平臺的標(biāo)準(zhǔn)解析
從AR\VR+元宇宙打造未來智能座艙
從“一芯多屏”到“跨域融合”
人機(jī)共駕:智能駕艙多模態(tài)交互實(shí)現(xiàn)更理想的人機(jī)交互
寶馬、奔馳、東風(fēng)商用、吉利、長安、北汽、廣汽、艾康尼克、一汽、福特、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒、通用、大眾、沃爾沃、天際、奧迪、奇瑞捷豹路虎、上汽、長城、蔚來、奇點(diǎn)、雷諾、福田、宇通、標(biāo)致雪鐵龍、依維柯、比亞迪、小鵬汽車……
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