交通運(yùn)輸部、科技部近日印發(fā)了《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021—2035 年）》（下稱《發(fā)展規(guī)劃綱要》），統(tǒng)籌推進(jìn)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新發(fā)展。

　　《發(fā)展規(guī)劃綱要》指出，加快載運(yùn)裝備技術(shù)升級(jí)。強(qiáng)化汽車、民用飛行器、船舶等裝備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)攻關(guān)，突破高效率、大推力 / 大功率發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)大功率船舶渦輪增壓器、車規(guī)級(jí)芯片等核心零部件，推廣應(yīng)用智能交通裝備的認(rèn)證、檢測(cè)監(jiān)測(cè)和運(yùn)維技術(shù)。推動(dòng)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)，突破高效安全純電驅(qū)動(dòng)、燃料電池與整車設(shè)計(jì)、車載智能感知與控制等關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備。

　　推動(dòng)新能源清潔能源船舶、智能船舶、大中型郵輪、極地航行船舶等自主設(shè)計(jì)建造及現(xiàn)代化導(dǎo)航助航設(shè)備研發(fā)，突破船載智能感知與控制關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備。推動(dòng)時(shí)速 400 公里級(jí)高速輪軌客運(yùn)列車研發(fā)，實(shí)現(xiàn) 3 萬(wàn)噸級(jí)重載列車、時(shí)速 250 公里級(jí)高速輪軌貨運(yùn)列車重大突破。加快大型民用飛機(jī)、重型直升機(jī)、智能化通用航空器等研發(fā)，推動(dòng)完善民用飛機(jī)產(chǎn)品譜系化。推動(dòng)智能集裝箱、智能循環(huán)周轉(zhuǎn)箱、快速換裝轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備等新型載運(yùn)單元研發(fā)。

　　部署新型載運(yùn)工具研發(fā)。部署超高速商用飛機(jī)研發(fā)，突破寬域氣動(dòng)布局外形、飛發(fā)一體化、綜合生命保障系統(tǒng)等設(shè)計(jì)技術(shù)。積極探索研發(fā)超高速列車，研制新能源、材料結(jié)構(gòu)一體化和跨標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)的先進(jìn)軌道裝備。部署飛行汽車研發(fā)，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術(shù)。

　　據(jù)了解，《發(fā)展規(guī)劃綱要》中制定的發(fā)展目標(biāo)為：

　　到 2025 年，基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究顯著加強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)取得重要突破，前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸加速融合，科技創(chuàng)新平臺(tái)布局更加完善，人才發(fā)展環(huán)境更加優(yōu)化，科技成果轉(zhuǎn)化機(jī)制更加順暢，初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系。

　　到 2030 年，基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究取得重要進(jìn)展，關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)品自主化水平顯著提高，前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力明顯提升，交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系進(jìn)一步完善。

　　到 2035 年，交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新水平總體邁入世界前列，基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力全面增強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸全面融合，基本建成適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系。