制造和生產(chǎn)線流程的數(shù)字化正在推動對嵌入式技術(shù)、自導(dǎo)式車輛、互聯(lián)傳送帶和智能機器的需求，這些機器能夠在幾乎沒有人為干預(yù)的情況下執(zhí)行復(fù)雜的任務(wù)。

　　這些自主系統(tǒng)不再是科幻小說中的東西，它們已經(jīng)在供應(yīng)鏈和物流中顯示出它們的真正價值，Nextivity的Colin Abrey說。工業(yè)機器人可以顯著提高日常操作的速度和準確性，通過與車間員工并排部署提高效率，并大大降低在高空工作時受傷的風(fēng)險。

　　不斷變化的期望正在重新定義工業(yè)供應(yīng)鏈

　　主要得益于消費者對24小時訂單履行的期望不斷增長，供應(yīng)鏈領(lǐng)域的競爭壓力從未如此之大。由于Covid-19，這種情況進一步加速，手動履行流程即將變得不可持續(xù)。數(shù)字化和自動化是必要的，不僅要保持底線，并最大限度地減少歷史上繁忙的貨物進出區(qū)域不必要的面對面接觸，而且要使工業(yè)供應(yīng)鏈能夠更好地抵御未來的大流行。

　　工業(yè)機器人可以產(chǎn)生不同類型的挑戰(zhàn)

　　雖然過程自動化通過消除在選擇可互換組件時需要人工參與來加快裝配線的速度，但越來越明顯的是，許多工業(yè)機器人非但沒有簡化生產(chǎn)，反而加劇了這種情況，因為"更倉促，更慢速度"的策略往往會適得其反。取之不盡用之不竭的機器進行的超快速生產(chǎn)線正在推動工人的履行目標，使工廠和倉庫操作人員面臨越來越大的壓力，以實現(xiàn)這些具有挑戰(zhàn)性的目標。

　　為了優(yōu)化數(shù)字生產(chǎn)線，同時確保符合健康和安全規(guī)則，相關(guān)的維護和損壞檢測過程也必須自動化，以確保大型機器的平穩(wěn)和安全運行，例如落地貨架基礎(chǔ)設(shè)施，自動傳送帶和其他裝配線系統(tǒng)，以最大限度地降低風(fēng)險并保持安全的工作環(huán)境。

　　"許多預(yù)測性維護，監(jiān)測和損傷檢測技術(shù)都依賴于蜂窩實現(xiàn)安全可靠的可操作性，"Nextivity的Colin Abrey說。

　　設(shè)施越大，這一點就越重要。如今，倉庫和配送中心包括可移動的落地貨架和大量的AGV（自動導(dǎo)引車系統(tǒng)），這些系統(tǒng)通過復(fù)雜的交通燈式系統(tǒng)進行控制。在這些機器人中，有大型的車間員工團隊，例如，如果貨架結(jié)構(gòu)由于碰撞導(dǎo)致操作故障，結(jié)構(gòu)倒塌或受傷而被推出生產(chǎn)線，則損失時間或貨物損壞的成本本身就很嚴重，但大型賠償索賠的可能性可能是巨大的。

　　蜂窩覆蓋是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施中機器安全不可或缺的一部分

　　盡管大型工業(yè)設(shè)施充斥著過程自動化和全天候操作所需的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，但這些建筑物中的大多數(shù)在其制造、存儲和貨物進出處理區(qū)域都沒有可靠的手機覆蓋。這是因為它們的鐵結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)阻礙了移動信號的滲透，特別是高頻4G和5G信號。

　　除了在商業(yè)上造成不便并帶來嚴重的健康和安全問題外，強制性機架損壞檢測器系統(tǒng)以及其他預(yù)測性維護技術(shù)（對持續(xù)設(shè)備和員工安全至關(guān)重要）通常需要蜂窩覆蓋才能將數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控/控制中心并觸發(fā)事件。更重要的是，蜂窩網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)有物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中大多數(shù)M2M通信的核心，因為它很容易訪問（至少在理論上），它很便宜，而且通過加密，它是安全的。

　　工業(yè)和制造業(yè)更喜歡資產(chǎn)跟蹤而不是連接性

　　制造業(yè)、工業(yè)倉儲和大型配送中心歷來更喜歡資產(chǎn)跟蹤技術(shù)，而不是可靠的蜂窩覆蓋，因為后者的成本很高。直到最近，建筑覆蓋選項幾乎總是局限于DAS（分布式天線系統(tǒng)），這在許多情況下是不可行的，特別是在中小型設(shè)施中，因為安裝時間長，MNO參與，高部署成本以及需要拆除和更換現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施。

　　確?？煽康氖覂?nèi)移動連接不再是一項艱巨的任務(wù)，因為Ofcom已經(jīng)放寬了與使用輔助設(shè)備（例如移動信號增強器）有關(guān)的規(guī)則。設(shè)施管理人員可以采取必要措施，使用現(xiàn)成的設(shè)備改善各自建筑物的移動覆蓋范圍。唯一的限制因素是，所述設(shè)備必須滿足Ofcom的移動中繼器許可證豁免規(guī)范，而且沒有多少設(shè)備滿足。

　　雖然5G通過部署私有5G移動網(wǎng)絡(luò)在大型設(shè)施中獲得了牽引力，但通用5G覆蓋仍有一段路要走，因為運營商層面需要進行基礎(chǔ)設(shè)施大修才能實現(xiàn)云計算和數(shù)據(jù)回程。此外，在確保室內(nèi)可靠的5G覆蓋方面，同樣的挑戰(zhàn)也適用，可以說由于5G信號的頻率范圍較短，挑戰(zhàn)更是如此。在此期間，與智能貨架系統(tǒng)和其他互連機器一起運行的健康和安全系統(tǒng)仍然需要可靠的觸發(fā)機制，并且在可預(yù)見的未來，這將繼續(xù)是蜂窩的。確?？煽康姆涓C網(wǎng)絡(luò)覆蓋既不困難也不昂貴。