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搭載華為MDC平臺(tái)!中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)人駕駛快遞物流車(chē)內(nèi)測(cè)

2021-12-28 11:32 快科技

導(dǎo)讀:據(jù)了解,該快遞無(wú)人車(chē)是中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)人駕駛快遞物流車(chē),在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛,設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)70公里,車(chē)輛續(xù)航里程達(dá)240公里。

12月28日消息,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,日前,矩陣數(shù)據(jù)科技研發(fā)的無(wú)人駕駛快遞物流車(chē)“開(kāi)拓者號(hào)”在中通快遞總部啟動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景內(nèi)測(cè)。

據(jù)了解,該快遞無(wú)人車(chē)是中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)人駕駛快遞物流車(chē),在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛,設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)70公里,車(chē)輛續(xù)航里程達(dá)240公里。

車(chē)長(zhǎng)約3.85米、車(chē)寬1.5米、車(chē)身高2米,車(chē)輛貨廂容積可達(dá)4.5m3,每日可完成3000件以上的包裹配送。

搭載華為MDC平臺(tái)!中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)人駕駛快遞物流車(chē)內(nèi)測(cè)

除“汽車(chē)大腦”采用華為MDC車(chē)規(guī)級(jí)智能駕駛計(jì)算平臺(tái)外,“開(kāi)拓者號(hào)”快遞物流車(chē)車(chē)頭搭載4顆速騰聚創(chuàng)新一代32線激光雷達(dá)RS-Helios,車(chē)身配有2個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá),配合內(nèi)部高精度地圖及定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)360°無(wú)盲區(qū)感知3D信息。

據(jù)了解,MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)為華為旗下解決方案。目前,華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)已形成由300F、210、610和810構(gòu)成的家族系列產(chǎn)品,可覆蓋從商用車(chē),到輔助駕駛,再到高階自動(dòng)駕駛乘用車(chē)的全應(yīng)用場(chǎng)景。

矩陣數(shù)據(jù)科技總裁谷祖林表示,開(kāi)發(fā)研制快遞無(wú)人車(chē)的企業(yè)有很多,而矩陣數(shù)據(jù)科技“開(kāi)拓者號(hào)”產(chǎn)品的差異在于是國(guó)內(nèi)唯一一家走機(jī)動(dòng)車(chē)道的快遞無(wú)人車(chē),且可以上新能源車(chē)牌,主要運(yùn)用于網(wǎng)點(diǎn)到驛站的開(kāi)放路段。

搭載華為MDC平臺(tái)!中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)人駕駛快遞物流車(chē)內(nèi)測(cè)