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實(shí)時(shí)監(jiān)考!亞馬遜被曝用AI攝像頭決定駕駛員薪酬

2021-08-04 08:49 快科技
關(guān)鍵詞:亞馬遜AI智能化

導(dǎo)讀:今年5月有媒體報(bào)道稱,部分亞馬遜駕駛員被告知,要關(guān)閉安全應(yīng)用才能達(dá)到配送配額。

據(jù)報(bào)道,亞馬遜使用其人工智能攝像頭來決定駕駛員的薪酬及其續(xù)聘資格。

媒體獲得的機(jī)密文件顯示,亞馬遜開發(fā)了一套評分系統(tǒng),可以使用配送卡車內(nèi)的攝像頭來識別打噴嚏、駕駛專注度、跟車距離等因素。

這4個(gè)攝像頭都由Netradyne公司生產(chǎn),重點(diǎn)是判斷配送卡車內(nèi)外的情況,其中一個(gè)安裝在后視鏡底部,直接對準(zhǔn)司機(jī)。

亞馬遜之前就曾表示,這些攝像頭并非始終處于活躍狀態(tài),只會(huì)在內(nèi)置的人工智能系統(tǒng)探測到可能的不安全狀況后(例如意外剎車或駕駛分心)才會(huì)開始拍攝。

亞馬遜發(fā)言人表示,這套攝像頭系統(tǒng)對駕駛安全起到了改善作用。

“這項(xiàng)技術(shù)為駕駛員提供了實(shí)時(shí)警報(bào),幫助他們在駕駛過程中保持安全?!痹摪l(fā)言人說,“我們在200多萬英里的駕駛路徑上試點(diǎn)了這項(xiàng)技術(shù),結(jié)果顯著提升了安全性——事故減少了48%,違反停止標(biāo)志的情況減少了20%,不系安全帶的情況減少了60%,駕駛分心的情況減少45%?!?/strong>

亞馬遜會(huì)在駕駛員采取危險(xiǎn)駕駛行為時(shí),將這些情況記錄在案,包括沒有在停止標(biāo)志前停車觀察、闖紅燈、非法調(diào)頭、跟車過近。在多數(shù)情況下,每次發(fā)生類似情況都記1分,但違反停止標(biāo)志的情況則會(huì)記10分。

亞馬遜的簽約配送公司每周都會(huì)收到駕駛員的記分卡,并對其表現(xiàn)進(jìn)行打分,最高分為“驚艷”,最低分為“糟糕”。

亞馬遜配送伙伴的老板表示,由于亞馬遜對安全駕駛給予財(cái)政激勵(lì),他們也會(huì)在決定司機(jī)薪酬時(shí)參考這些分?jǐn)?shù)。此外,如果安全分?jǐn)?shù)“糟糕”,還有可能影響駕駛員的續(xù)聘資格。

這套名為“Driveri”的攝像頭系統(tǒng)與一個(gè)名為Mentor的應(yīng)用程序配合使用,后者也會(huì)分析類似的安全風(fēng)險(xiǎn),包括加速和剎車傾向,但攝像頭可以提供闖紅燈、違反停止標(biāo)志或跟車過近等額外信息。

當(dāng)亞馬遜今年2月最初啟用車內(nèi)攝像頭時(shí),曾經(jīng)遭遇很大阻力。今年3月,包括伊利莎白·沃倫(Elizabeth Warren)和伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)在內(nèi)的多位參議員,都呼吁亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)提供有關(guān)攝像頭使用環(huán)境和透明度的更多信息。

亞馬遜此后表示,這些攝像頭的目的是加強(qiáng)駕駛安全性,為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)營造安全的環(huán)境。

一位駕駛員還對媒體表示,他認(rèn)為此舉侵犯了自己的隱私,所以選擇離職。今年5月有媒體報(bào)道稱,部分亞馬遜駕駛員被告知,要關(guān)閉安全應(yīng)用才能達(dá)到配送配額。