月底，全球第三大汽車芯片廠，日本瑞薩位于日本茨城縣的一座工廠突發(fā)大火，此事件導(dǎo)致原本因為半導(dǎo)體芯片短缺而停產(chǎn)或減產(chǎn)的車企面臨更大的危機(jī)。

雖然火災(zāi)很快被撲滅，但瑞薩仍決定將該廠臨時停產(chǎn)。

日本瑞薩電子公司周二通過官網(wǎng)發(fā)布公告稱，隨著最后一批CMP設(shè)備的交付安裝，預(yù)計在今年3月火災(zāi)中受損的芯片工廠，將在6月中旬左右恢復(fù)全部產(chǎn)能。

媒體報道表示，該公司在一份聲明中稱，截至5月底，這家位于日本東部那珂的工廠的產(chǎn)能已恢復(fù)到火災(zāi)前水平的88%左右。

據(jù)介紹，瑞薩電子控制著全球近三分之一的汽車微控制器芯片市場份額，這場火災(zāi)對全球汽車生產(chǎn)造成了重大破壞。那珂工廠占該公司所有半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備的2%，在該工廠中，2/3的芯片產(chǎn)品屬于汽車芯片。

自去年年底以來，全球制造業(yè)面臨巨大缺芯考驗，除手機(jī)、PC、游戲機(jī)等行業(yè)缺芯外，全球多家車企也是“叫苦連篇”，不得不采取削減產(chǎn)量、減產(chǎn)甚至停產(chǎn)等方式來應(yīng)對此次缺芯危機(jī)。

日產(chǎn)高管曾表示，由于瑞薩電子芯片工廠起火造成的芯片短缺將在2021財年第一財季影響日產(chǎn)，還可能導(dǎo)致該公司2021財年（2021年4月至2022年3月）減產(chǎn)25萬輛汽車。