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燃料電池電堆技術(shù)讓新能源汽車開足馬力跑起來

2020-08-12 11:19 智能制造網(wǎng)

導(dǎo)讀:有分析人士指出,燃料電池電堆自動化產(chǎn)線,將成為燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢。擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的一條從原材料到成品自動化生產(chǎn)線,也是燃料電池企業(yè)擁有強(qiáng)大產(chǎn)品制造和技術(shù)研發(fā)實力的表現(xiàn)。

1839年,燃料電池技術(shù)問世。20世紀(jì)70年代,石油危機(jī)引起了能源恐慌,氫能作為一種新興清潔能源開始受到各國政府的關(guān)注。20世紀(jì)90年代,包括福特、奔馳在內(nèi)的國際知名車企紛紛推出燃料電池概念車型。進(jìn)入21世紀(jì)后,氫能與燃料電池技術(shù)發(fā)展逐漸成熟。近兩年,由于氫燃料電池有重量輕、清潔環(huán)保、發(fā)電效率高、車用體積小、能量密度高、續(xù)航里程長等諸多優(yōu)點,各國對車用燃料電池的研發(fā)和應(yīng)用呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。

今年4月,財政部等四部委發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》提出,調(diào)整補(bǔ)貼方式,開展燃料電池汽車示范應(yīng)用,明確“以獎代補(bǔ)”建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈;隨后,《關(guān)于開展燃料電池汽車示范推廣通知》征求意見稿發(fā)布,明確“以獎代補(bǔ)”獎勵細(xì)則,其中還強(qiáng)化了加氫站建設(shè)補(bǔ)貼。

對于燃料電池電堆而言,可靠性高、壽命長、成本低是確保電堆更具競爭力的必要條件。氫能作為能源技術(shù)革命的重要方向,已經(jīng)成為一些企業(yè)布局的重點。例如,深圳氫雄開發(fā)了國內(nèi)首條氫燃料電池電堆自動化生產(chǎn)線,實現(xiàn)了整線MES系統(tǒng)管控,所有數(shù)據(jù)可記錄可追溯。據(jù)悉,其自主研發(fā)的第一代氫燃料電池電堆單組額定功率可達(dá)180W,整堆額定功率覆蓋18-36kW,預(yù)計年產(chǎn)能將達(dá)5000套。

6月,國內(nèi)多家公司披露了燃料電池相關(guān)項目的新進(jìn)度:賽藍(lán)得氫能年產(chǎn)2000套氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)化項目備案;新研氫能年產(chǎn)1000臺(套)金屬板燃料電池電堆自動化生產(chǎn)線投入生產(chǎn);未來氫能150萬平方米/年燃料電池膜及配套化學(xué)品產(chǎn)業(yè)化項目竣工。諸多企業(yè)相關(guān)項目的快速推進(jìn),也從一個側(cè)面反映出燃料電池的火熱與“受寵”。

其實,燃料電池與鋰電池同屬于新能源,兩者存在互補(bǔ)而非替代關(guān)系。目前針對新能源汽車而言,鋰電池汽車和燃料電池汽車均屬于新能源汽車。從差異方面來看,燃料電池具備低溫性能好、續(xù)航里程長、加氫速度快等優(yōu)點,適合叉車、長距離運輸車;鋰電池具有優(yōu)良的循環(huán)性能,以及便利的充電設(shè)施,適合在私家車、城市服務(wù)用車等領(lǐng)域。

電堆是電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生的場所,也是氫燃料電池的核心部件。在氫燃料電池系統(tǒng)里,電堆技術(shù)難度高,其性能如何直接關(guān)系著氫燃料電池動力乃至整車性能的好壞。電池堆中關(guān)鍵的質(zhì)子交換膜性能,會直接決定燃料電池車的使用壽命、能量密度、百公里氫耗等多個關(guān)鍵參數(shù)。從成本上看,電堆約占?xì)淙剂想姵叵到y(tǒng)的一半,是氫燃料電池汽車?yán)飭蝺r高的部件。

在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面,今年年中《燃料電池術(shù)語》、《無人機(jī)用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)》、《車用質(zhì)子交換膜燃料電池堆使用壽命測試評價方法》三項燃料電池國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,上述國標(biāo)將于2021年1月1日起正式實施。相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,為膜燃料電池的研制及應(yīng)用提供了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

有分析人士指出,燃料電池電堆自動化產(chǎn)線,將成為燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢。擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的一條從原材料到成品自動化生產(chǎn)線,也是燃料電池企業(yè)擁有強(qiáng)大產(chǎn)品制造和技術(shù)研發(fā)實力的表現(xiàn)。涵蓋沖壓、清洗、焊接、鍍層、密封、裝堆和封裝等工序的產(chǎn)線,需要配置電堆無塵凈化制造車間、電堆封裝車間、動力總成裝配車間、燃料電池測試中心等基礎(chǔ)設(shè)備與智能化監(jiān)控管理系統(tǒng)。而這一切的實現(xiàn),還需要技術(shù)、硬軟件等作支撐。

新能源汽車跑起來,將引領(lǐng)新一輪的綠色出行風(fēng)暴。而在此過程中必不可少的燃料電池,又將帶給我們怎樣的驚喜呢?