互聯(lián)網下半場之風的吹過，以及萬物互聯(lián)的真正到來，催動著科技企業(yè)再次將目光聚焦于大體量長鏈條的產業(yè)形態(tài)，工業(yè)領域因而成為眾多科技巨頭聚焦的標地。相應地，工業(yè)制造業(yè)也在諸多新興技術的賦能之下和新入勢力的帶動之下，向工業(yè)互聯(lián)網的方向大步演進，并被挖掘出新的潛力、商機、應用和模式。

在這一波新入勢力中，自帶互聯(lián)網/電商/零售基因的企業(yè)成為一股不可小覷的派別，今天我們就趁著“2019京東JDD全球探索者大會”召開之際，來分析一下這類玩家從零售切入制造的思路。

工業(yè)制造的范疇極廣，但大部分制造業(yè)的尾端相接的都是零售業(yè)(無論是toB/toG/還是toC)，因此零售業(yè)與制造業(yè)天然有著“生命線”上的銜接。不過，傳統(tǒng)形態(tài)下，是制造業(yè)先于零售業(yè)，零售業(yè)除了在售后運維環(huán)節(jié)與制造業(yè)交互外，極少能參與到制造業(yè)流程中。

然而，隨著互聯(lián)網上半場掀起的電商革命，零售業(yè)率先完成了數(shù)據(jù)化、云化等蛻變涅槃，近年來已在向線上/線下融合的方向發(fā)展。經過一系列科技加持和模式創(chuàng)新的零售業(yè)，擁有了與制造業(yè)再度“談判”的籌碼，簡而言之，大型電商平臺的數(shù)據(jù)流的實效性已經先于實物流，對制造業(yè)前期研發(fā)、生產過程和節(jié)奏的把控有著極強的指導性。再加之物聯(lián)網、5G、人工智能等技術的集體助攻，國內幾大電商巨頭紛紛在制造業(yè)跑馬圈地，擁有了姓名——它們或將把自身積累的經驗和模式在制造領域試用，或以物聯(lián)網技術體系為支點，撬動破除制造業(yè)傳統(tǒng)痛點的全新思路，填補制造業(yè)信息化、平臺化方面的空白。

以京東和阿里巴巴為例，兩者雖然都以電商平臺起家，但兩者在體量、運營模式及技術布局還是存在許多差異，造成了兩者在物聯(lián)網時代的整體基因和戰(zhàn)略路徑并不相同，因此，在切入制造業(yè)這條路上，思路和做法也頗有不同。

JC2M先探路，重磅投入工業(yè)物聯(lián)新賽道

在今天召開的京東JDD大會上，京東集團首次明確了“以零售為基礎的技術與服務企業(yè)”戰(zhàn)略定位，從零售和技術兩個關鍵詞可以看出，京東的當下的主航道及未來的技術核心驅動力。

在京東零售集團CEO徐雷的分享中，有兩個亮點成功引起了iot101君的注意，其一是由京東海量電商大數(shù)據(jù)作為支撐的柔性定制平臺JC2M所實現(xiàn)的反向定制，其二是與眾多品牌合作中以智能化形式沉淀而來的供應鏈能力。

JC2M是京東成功打入制造業(yè)的一個成功代表，它不再僅僅承接制造業(yè)的產品/產物，而是以大數(shù)據(jù)分析為依據(jù)，將消費者畫像、消費者潛在需求等市場調研能力開放給上游制造業(yè)(品牌商)，從而真正為制造業(yè)的核心環(huán)節(jié)(如設計研發(fā))提供源頭支撐，逐漸打破消費者、品牌商甚至是第三方設計師等多重角色之間的信息不對稱之墻，為多方角色提供需求與能力之間的橋接點、價值的交匯點。

對于制造業(yè)品牌商而言，當下小批量定制成為新的趨勢，京東JC2M最直接提供了新品研發(fā)的整體方案能力(更精準的市場洞悉、更合理的產銷量預估、同時縮短研發(fā)和上市周期)。目前，這一模式已日臻成熟并服務于1000+品牌商，結合京東為品牌商策劃的一系列零售營銷方案，銷量和收益呈現(xiàn)明顯提升。典型的有：海飛絲男(運動后即刻去油)女(無硅油養(yǎng)護發(fā))兩種定制洗發(fā)水、DELL主打輕薄+高性能筆記本、維達廚房專用多功能紙巾等，都是基于對消費者潛在需求的“提前”認知而觸發(fā)的定制生產零售案例。

對于京東而言，雖然目前已形成較為完整的技術體系，包括云服務、物流倉儲技術、無人駕駛技術、人工智能(聲音、圖像識別、深度學習等)，并逐漸以SaaS化服務將自身實踐過的成功經驗對外開放賦能，但切入產業(yè)互聯(lián)網、為垂直行業(yè)轉型升級服務這個角度而言，制造業(yè)無疑是最好的選擇，C2M無疑是最直接有效易落地的方式。簡而言之，電商與制造業(yè)兩種基因C2M的碰撞，造就了多方共贏的局勢。

此外需要說明的是，京東物聯(lián)也正式官宣重磅投入產業(yè)互聯(lián)網，發(fā)力工業(yè)物聯(lián)新賽道，包括從全息感知、泛在連接、開放共享及融合京東云技術體系等方面打造整體方案和能力。

阿里工業(yè)云平臺，穩(wěn)固底座，生態(tài)擴張

實際上，C2M這件事上京東不是第一個吃螃蟹的人，早在之前，手握全國大量消費制造業(yè)企業(yè)(當然目前也逐漸手握了大量toB類的制造業(yè)廠商……)的阿里云的工業(yè)互聯(lián)網平臺早已打出C2M的旗幟，但阿里的野心不止于此。去年的云棲大會上，馬云提出“新制造”可看出阿里云對制造業(yè)“覬覦已久”，相比較C2M這一個環(huán)節(jié)的玩法，阿里的視角更廣手筆更大，以平臺的角色來“承包”制造業(yè)的，甚至其PaaS平臺正在完善面向制造業(yè)全流程的賦能能力。

事實上，阿里切入工業(yè)制造之時，已不單是電商角色了。首先，阿里云基于其云服務市場占有率的優(yōu)勢，搶先了企業(yè)上云需求的第一步;其次，阿里云一邊對傳統(tǒng)制造業(yè)的需求痛點進行挖掘研究，一邊整合針對上述痛點的新型工業(yè)互聯(lián)網解決方案伙伴(包括大量的中小型企業(yè)和創(chuàng)業(yè)企業(yè))，將大量的專業(yè)SaaS服務聚于平臺，同時，阿里云專注于平臺底層技術設施能力的提供，將云、開發(fā)、連接、安全、標準化工作系統(tǒng)化推進，為大量工業(yè)互聯(lián)網伙伴和專業(yè)開發(fā)者賦能，降低其開發(fā)門檻和成本，或通過深層合作形成更豐富易用的方案，更快更好地化解制造業(yè)難題。

結語

從巨頭的實踐之路來看，零售切入制造的前景可期，京東和阿里在工業(yè)制造的發(fā)力才剛剛開始，更多創(chuàng)新融合成果還在路上。