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5G無線網(wǎng)絡(luò)將全面轉(zhuǎn)化運輸樣貌與體驗

2019-05-15 08:50 digitimes
關(guān)鍵詞:5G無線網(wǎng)絡(luò)

導讀:5G無線網(wǎng)絡(luò)將轉(zhuǎn)化通勤、大眾運輸系統(tǒng)、自駕車、停車等各種運輸?shù)臉用才c體驗。

5G無線網(wǎng)絡(luò)將轉(zhuǎn)化通勤、大眾運輸系統(tǒng)、自駕車、停車等各種運輸?shù)臉用才c體驗。整合5G無線連網(wǎng)功能將促成自動駕駛與導航的實現(xiàn),結(jié)合連網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、自駕車、智慧路面更可提升道路安全與交通效率、降低能耗與排放。

圖片來源:https://pixabay.com/images/id-1990268/

5G無線網(wǎng)絡(luò)將轉(zhuǎn)化通勤、大眾運輸系統(tǒng)、自駕車、停車等各種運輸?shù)臉用才c體驗。整合5G無線連網(wǎng)功能將促成自動駕駛與導航的實現(xiàn),結(jié)合連網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、自駕車(self-driving car)、智慧路面(smart pavement)更可提升道路安全與交通效率、降低能耗與排放。

根據(jù)CTIA報導,結(jié)合5G與交通管理系統(tǒng)可減少小區(qū)40%的交通雍塞,每年為中型規(guī)模城市的駕駛?cè)伺c運輸營運者節(jié)省約1億美元成本。以5G的超高傳輸速度支持車對車(V2V)通訊,可讓車輛以車群或車隊的方式行駛,除讓道路運用更有效率、節(jié)省可觀能耗,并有助于提升道路安全,領(lǐng)頭車實時傳送危險路況給跟隨的車輛,可增加煞車的反應時間以避免意外。

在具備大眾運輸系統(tǒng)的城市提升無線連網(wǎng)普及率,有助于優(yōu)化系統(tǒng)效率、縮短乘客等候時間。透過5G網(wǎng)絡(luò)可實時更新在各個車站等候搭車的乘客數(shù),巴士與地下鐵營運者可據(jù)以動態(tài)調(diào)整出車班次與間距以滿足運載需求,而乘客可透過行動裝置準確追蹤與掌握大眾運輸系統(tǒng)的動態(tài)。

智慧城市(smart city)技術(shù)透過5G網(wǎng)絡(luò)鏈接智能道路(smart road),以及連網(wǎng)路燈(connected streetlight)、智能停車標志(smart stop sign)、監(jiān)視攝影機等車輛周遭的基礎(chǔ)設(shè)施,將可進一步強化用路人安全。自駕車大量普及并結(jié)合智能交通管理系統(tǒng)(Smart Traffic Management),不僅可減少交通雍塞讓通勤更有效率與安全,還能促進生產(chǎn)力與生活質(zhì)量。

Deloitte預估具備無線連網(wǎng)能力的自駕車可降低40-90%排放、縮短40%行車時間、減少20%延遲。Eno Center for Transportation 2013年的研究顯示,僅需10%的車輛為自駕車就能讓美國的交通致死事件每年減少1,100件、節(jié)省380億美元支出;而若自駕車占比達90%,則每年可減少21,700件死亡車禍、節(jié)省4,470億美元支出。

目前已可依據(jù)道路上的傳感器收集的資料操控連網(wǎng)交通信號,交叉路口的傳感器從指定時間內(nèi)通過的車輛數(shù)可掌握交通流量,交通信號管理系統(tǒng)便能據(jù)以實時調(diào)整紅綠燈的時間間隔,以控制交通流量、減少車輛在瓶頸路口的等待時間,美國匹茲堡運用智慧交通信號減少車輛等候時間達40%,進而降低車輛排放達21%。

安裝在街燈或停車場的低成本5G傳感器可偵測車位狀態(tài),連網(wǎng)車透過5G聯(lián)機取得信息即可直接前往停車,無需費時尋找車位還可減少能耗與排放,自駕車更可降低排放達90%。無人駕駛車(driverless car)可自主導航接送乘客到目的地并自動付費與停車,擋風玻璃可作為計算機桌面、電影播放、增強現(xiàn)實(AR)顯示屏,讓乘客善用行車時間提升生產(chǎn)力或進行娛樂。

建置智慧車道是以精密、內(nèi)建智能科技軟件的混凝土板取代傳統(tǒng)柏油鋪面,所構(gòu)成的智慧路面可作為車內(nèi)(in-car)連網(wǎng)的平臺,并能實時(real time)偵測與追蹤車輛,善用智能路面收集的資料將有助于大幅降低交通流量、減少道路雍塞、提升行車安全,并能支持21世紀的交通環(huán)境需求。

當智能路面感測到出現(xiàn)不安全或緊急路況,除了直接透過5G網(wǎng)絡(luò)通知先遣急救人員前往確切地點處理,智能交通管理系統(tǒng)也會運用相關(guān)信息重新配置車道以紓解交通雍塞。而根據(jù)車輛的車速與位置、實時路況等數(shù)據(jù),智能道路即可提供足夠的信息,讓駕駛?cè)伺c自駕車能選擇最有效率與最安全的行車路線。

發(fā)生道路事故時,警局可派遣無人機(drone)作為先遣工具,前往半徑2英里內(nèi)的事故地點,將現(xiàn)場視訊透過5G網(wǎng)絡(luò)實時傳送給地面警力,提供關(guān)于意外事件的關(guān)鍵信息,讓先遣急救人員可快速且安全的評估狀況、擬定最佳行動方針。美國圣地亞哥當?shù)氐木?個月大約派遣無人機支持逾200次的巡邏作業(yè)。