延鋒安道拓——中國汽車座椅行業(yè)領(lǐng)軍者

延鋒安道拓成立于1997年，是中國汽車座椅行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，為中國主要汽車制造商服務(wù)。擁有從汽車座椅零部件到整椅的各部分的生產(chǎn)制造力，涵蓋整個(gè)汽車座椅產(chǎn)業(yè)鏈，滿足不同客戶的品牌形象及設(shè)計(jì)理念。目前，延鋒安道拓在全國27座城市設(shè)立64家分（子）公司，80家制造工廠，并在海外開設(shè)了泰國、印度制造基地，歐洲和北美辦事處。

經(jīng)過20多年的發(fā)展，延鋒安道拓為大部分的中國整車制造商的不同汽車產(chǎn)品，供應(yīng)卓越質(zhì)量、技術(shù)和性能的產(chǎn)品，國內(nèi)市場份額第一。而且，延鋒安道拓在全球市場也占有可觀的市場份額，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、墨西哥、英國、西班牙、日本和印度等19個(gè)國家和地區(qū)。2017年，合并銷售額320億人民幣，出口銷售額12.8億美元。

應(yīng)需而動(dòng)，信息化建設(shè)再升級(jí)

作為集團(tuán)級(jí)大企業(yè)，延鋒安道拓一直是行業(yè)信息化建設(shè)的先行者。公司總部2012年以SAP ERP系統(tǒng)為核心，整合了SRM、WMS、MES、WFL等眾多系統(tǒng)，用以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化、多公司、多工廠的集中管控。

2018年初，延鋒安道拓開始構(gòu)建面向智能制造、智能工廠的應(yīng)用模式，規(guī)劃了未來工廠整體應(yīng)用架構(gòu)藍(lán)圖，結(jié)合現(xiàn)有的應(yīng)用系統(tǒng)，提出了對(duì)原有系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)方案，并根據(jù)企業(yè)需求，新增了多個(gè)系統(tǒng)的實(shí)施規(guī)劃構(gòu)想。期望通過全系統(tǒng)的互聯(lián)互通，打造智能生產(chǎn)、智能車間、智能工廠、智能物流，提升企業(yè)的核心競爭力。

延鋒安道拓總部采購部負(fù)責(zé)承運(yùn)商資格審核、價(jià)格招投標(biāo)管理，各工廠物流部承擔(dān)訂單配送的履約、承運(yùn)商執(zhí)行績效管理和運(yùn)費(fèi)審核等職能。當(dāng)前，公司的運(yùn)輸管理缺乏專業(yè)的信息化系統(tǒng)支持。整體上運(yùn)輸管理還停留在手工結(jié)合SAP物流臺(tái)帳記錄層面；針對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃，執(zhí)行監(jiān)管，運(yùn)費(fèi)核算流程采用傳統(tǒng)的線下管理方式；信息交互、采集、共享使用電話、郵件、Excel等傳統(tǒng)方式；業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和流轉(zhuǎn)，存在滯后性、碎片化、非結(jié)構(gòu)化、非透明化、不可稽核等特征。

隨著企業(yè)不斷發(fā)展，對(duì)上下游供應(yīng)鏈整合和優(yōu)化、發(fā)揮物流規(guī)模優(yōu)勢、持續(xù)降本增效的要求也在不斷提高，現(xiàn)有方式難以滿足管理層對(duì)運(yùn)輸管理的高需求，打造一套適合延鋒安道拓自己的智能、高效、共享的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，提上議事日程。

2018年，通過對(duì)產(chǎn)品功能、業(yè)務(wù)匹配度、產(chǎn)品成熟度和可擴(kuò)展性、運(yùn)維能力、成本、案例參考等多方面的調(diào)研和考察，科箭從眾多潛在供應(yīng)商中脫穎而出，成為延鋒安道拓的最佳選擇！

整合協(xié)同，全面實(shí)施TMS系統(tǒng)

通過對(duì)延鋒安道拓各個(gè)PBU典型工廠需求的深度調(diào)研和全面分析，科箭為延鋒安道拓打造的TMS云系統(tǒng)，將全面覆蓋延鋒安道拓從發(fā)運(yùn)需求、發(fā)貨訂單、運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸執(zhí)行，到承運(yùn)商的對(duì)賬結(jié)算、運(yùn)費(fèi)成本分?jǐn)偣δ艿奈锪鬟\(yùn)輸?shù)亩说蕉藰I(yè)務(wù)流程。同時(shí)通過TMS與SAP、WMS、MES、IEM、WFL等現(xiàn)有系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)物流信息與客戶、供應(yīng)商、承運(yùn)商之間的高效傳遞與共享，同時(shí)實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部采購、物料/物流、財(cái)務(wù)等多個(gè)部門的協(xié)同，進(jìn)一步提高物流運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化。

延鋒安道拓TMS系統(tǒng)的整體框架圖

集成——實(shí)現(xiàn)信息在不同系統(tǒng)間貫通

延鋒安道拓涉及運(yùn)輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)有系統(tǒng)較多，如SAP、WMS、MES、WFL等，這些系統(tǒng)內(nèi)涉及的業(yè)務(wù)類型和業(yè)務(wù)部門繁多，流程和數(shù)據(jù)規(guī)則復(fù)雜，如何對(duì)接和整合這些系統(tǒng)，是項(xiàng)目實(shí)施過程中的一大挑戰(zhàn)。

比如，運(yùn)輸需求來源于多個(gè)上游系統(tǒng)，擁有豐富物流業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)的科箭實(shí)施團(tuán)隊(duì)通過流程和數(shù)據(jù)梳理，成功地將來自上游各個(gè)系統(tǒng)的諸多需求，匯聚到“運(yùn)輸需求池”。同時(shí)在項(xiàng)目中，通過建立統(tǒng)一的中間件平臺(tái)，制定了集成的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，從而快速實(shí)現(xiàn)了TMS與各個(gè)系統(tǒng)的集成。特別是TMS云與SRM Portal和SAP互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了承運(yùn)商在TMS對(duì)賬、在SRM Portal打印開票通知單、在SAP應(yīng)付憑證付款的全流程解決方案。物流運(yùn)費(fèi)全流程跟蹤，實(shí)現(xiàn)了每一筆運(yùn)輸任務(wù)、結(jié)算運(yùn)費(fèi)、成本分?jǐn)偟娜娓櫋?/p>

自動(dòng)——物流管理智能化

為減少物流操作過程中的人工操作錯(cuò)誤并降低工作量，延鋒安道拓對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)自動(dòng)化處理的需求存在較高期望。

科箭為延鋒安道拓量身定制了訂單指派和運(yùn)單指派規(guī)則。通過事先設(shè)定的規(guī)則匹配運(yùn)輸線路中的各種參數(shù)，自動(dòng)匹配承運(yùn)商和運(yùn)輸方式，并根據(jù)匹配的運(yùn)輸合同自動(dòng)計(jì)算出每筆運(yùn)單的運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)。

不同業(yè)務(wù)來源的大量運(yùn)輸需求進(jìn)入“運(yùn)輸需求池”，通過靈活地設(shè)置訂單指派規(guī)則，指定特定需求的服務(wù)級(jí)別、服務(wù)類型、設(shè)備類型、貿(mào)易條款等過濾條件，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)訂單的需求的詳細(xì)指派，再由物流工程師進(jìn)行審核確認(rèn)，“雙管齊下”，在滿足公司內(nèi)控的要求下，大幅度的降低人工操作的復(fù)雜度和工作量，匹配最優(yōu)化的運(yùn)輸計(jì)劃。

通過系統(tǒng)內(nèi)靈活的運(yùn)單匹配功能，物流管理員可按照運(yùn)輸路線的起始地點(diǎn)/區(qū)域、目的地/區(qū)域等因素的組合設(shè)定指派策略，為運(yùn)單指派承運(yùn)商和運(yùn)輸方式，自動(dòng)匹配出最優(yōu)合同，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)的自動(dòng)計(jì)算和有效控制。

透明——實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全過程跟蹤

TMS云為延鋒安道拓打造了針對(duì)客戶、物流計(jì)劃員、供應(yīng)商、承運(yùn)商和司機(jī)協(xié)同的全過程透明化跟蹤方案。同時(shí)，物流管理的每個(gè)過程都實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化，為進(jìn)一步業(yè)務(wù)改進(jìn)和效率提升提供了基礎(chǔ)。

使用GPS功能，結(jié)合靈活設(shè)定的電子圍欄系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛進(jìn)出時(shí)間，確保運(yùn)單狀態(tài)實(shí)時(shí)更新，數(shù)據(jù)完整準(zhǔn)確；

提供靈活多樣的操作終端，在電腦端、手機(jī)APP和微信端，都可以進(jìn)行訂單狀態(tài)確認(rèn)和跟蹤；

運(yùn)單全程可視和運(yùn)輸軌跡全程可回放，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)供應(yīng)鏈全流程可視化。如，針對(duì)整車廠的排序拉動(dòng)需求，TMS云直接從MES系統(tǒng)獲取排序的拉動(dòng)信息，結(jié)合JIS發(fā)運(yùn)看板，實(shí)現(xiàn)了JIS發(fā)運(yùn)的實(shí)時(shí)跟蹤和先發(fā)至的系統(tǒng)預(yù)警。

大量的數(shù)據(jù)積累，為未來的大數(shù)據(jù)分析提供了基礎(chǔ)。正是有了裝載率和各路徑的統(tǒng)計(jì)，推動(dòng)了上游業(yè)務(wù)MRP層面的優(yōu)化，通過大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)的深入挖掘，進(jìn)一步推動(dòng)了業(yè)務(wù)的增長。

靈活——可配置性高，快速匹配多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求

合同可以按照運(yùn)單、體積、重量或設(shè)備類型設(shè)置不同的費(fèi)率，使用分步、累進(jìn)、分步累進(jìn)等多種計(jì)算方式進(jìn)行階梯計(jì)價(jià)，實(shí)現(xiàn)了多種計(jì)費(fèi)方式。

設(shè)置多級(jí)的運(yùn)費(fèi)分?jǐn)傄?guī)則，使物流運(yùn)費(fèi)分?jǐn)偢骷?xì)，既可以分?jǐn)偟矫恳粋€(gè)物料，也可以分?jǐn)偟匠杀局行模踔罻BS；

系統(tǒng)常規(guī)設(shè)置可配性較高，滿足快速發(fā)展的業(yè)務(wù)需求，減少二次開發(fā)成本。

安·穩(wěn)——堅(jiān)實(shí)的TMS系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)

企業(yè)的信息化速度與企業(yè)的IT基礎(chǔ)架構(gòu)建設(shè)，密不可分。多系統(tǒng)的協(xié)同離不開數(shù)據(jù)傳輸通道的支持。

延鋒安道拓的數(shù)據(jù)傳輸通過多個(gè)中間件進(jìn)行：

基于總部應(yīng)用系統(tǒng)，通過ESB與外圍系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；

基于工廠應(yīng)用系統(tǒng)，通過IOT與外圍系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；

TMS系統(tǒng)部署在外網(wǎng)，通過EDI與外網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

由此，延鋒安道拓TMS系統(tǒng)堅(jiān)實(shí)、安全的基礎(chǔ)架構(gòu)，初具規(guī)模。

科箭——與延鋒安道拓同成長

科箭TMS云是延鋒安道拓實(shí)施的第一個(gè)云產(chǎn)品應(yīng)用系統(tǒng)，作為首開先河之作，項(xiàng)目遇到了很多挑戰(zhàn)，也開創(chuàng)了很多“第一次”。同時(shí)延鋒安道拓作為汽車零部件行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在JIS運(yùn)輸、國際集散業(yè)務(wù)、費(fèi)用預(yù)提和結(jié)算等方面的需求具有行業(yè)趨勢性，為科箭TMS產(chǎn)品的豐富、擴(kuò)展、先進(jìn)性提供了較好的案例原型。

2018年，科箭TMS云在延鋒安道拓的6家工廠首批試點(diǎn)實(shí)施，科箭更懂延鋒安道拓了！

相信在后續(xù)的合作中，TMS云在延鋒安道拓全國分（子）公司全面推廣時(shí)，會(huì)更加完美地契合延鋒安道拓的特性和需求，通過對(duì)動(dòng)態(tài)路線優(yōu)化和裝載優(yōu)化的不斷研究、探索和實(shí)踐，進(jìn)一步提高延鋒安道拓運(yùn)輸資源的投資回報(bào)率，為汽車零部件制造商插上騰飛的翅膀?？萍趯ふ翼?xiàng)目最優(yōu)實(shí)施方案的過程中，也在不斷思索，未來如何做得更好，與延鋒安道拓共同成長！