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工信部發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)直連通信頻率規(guī)劃

2018-11-14 10:40 中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
關(guān)鍵詞:通信頻率智能交通

導(dǎo)讀:工業(yè)和信息化部日前印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905MHz~5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》(以下簡(jiǎn)稱《管理規(guī)定》)。該《管理規(guī)定》明確將5905MHz~5925MHz頻段共20MHz帶寬的專用頻率資源,規(guī)劃用于基于第四代移動(dòng)通信技術(shù)演進(jìn)形成的LTE-V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車直連通信技術(shù),以實(shí)現(xiàn)車與車、車與人、車與路之間的直連通信;同時(shí),對(duì)相關(guān)頻率、臺(tái)站、設(shè)備、干擾協(xié)調(diào)的管理作出了規(guī)定。

工業(yè)和信息化部日前印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905MHz~5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》(以下簡(jiǎn)稱《管理規(guī)定》)。該《管理規(guī)定》明確將5905MHz~5925MHz頻段共20MHz帶寬的專用頻率資源,規(guī)劃用于基于第四代移動(dòng)通信技術(shù)演進(jìn)形成的LTE-V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車直連通信技術(shù),以實(shí)現(xiàn)車與車、車與人、車與路之間的直連通信;同時(shí),對(duì)相關(guān)頻率、臺(tái)站、設(shè)備、干擾協(xié)調(diào)的管理作出了規(guī)定。

此次發(fā)布的《管理規(guī)定》,充分考慮了全球車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展走勢(shì)及產(chǎn)業(yè)條件、標(biāo)準(zhǔn)制定、頻率使用的現(xiàn)狀和發(fā)展需要,在廣泛征求各行業(yè)、各部門意見的基礎(chǔ)上,還公開向社會(huì)征求了意見;召開了由政府主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)、車輛制造企業(yè)、高校代表參加的專家咨詢論證會(huì),達(dá)成了廣泛共識(shí)。

《管理規(guī)定》主要內(nèi)容包括:一是規(guī)劃的5905MHz~5925MHz頻段與國(guó)際主流頻段保持一致,20MHz帶寬頻率資源能夠滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車直連通信中長(zhǎng)期需求;二是為支持國(guó)家經(jīng)濟(jì)特區(qū)、新區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)發(fā)展智能交通,在頻率資源集中統(tǒng)一管理的前提下,鼓勵(lì)地方先行先試,允許具備條件的地方無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)實(shí)施頻率使用許可;三是簡(jiǎn)化行政審批手續(xù),方便用戶,僅作為路邊設(shè)施的無(wú)線電設(shè)備須取得頻率使用許可和無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照,對(duì)車載和便攜無(wú)線電設(shè)備則予以豁免,兼顧了管理和使用需要;四是確定了無(wú)線電干擾保護(hù)和協(xié)調(diào)原則,既保護(hù)了現(xiàn)有合法無(wú)線電業(yè)務(wù)和臺(tái)站,又保障了智能網(wǎng)聯(lián)汽車頻率的使用安全。