電動(dòng)化潮流方興未艾，智能化、網(wǎng)聯(lián)化又迅速“走紅”，成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的新趨勢(shì)。由此，自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展逐漸成為全球主流，各大車企及科技公司開始積極布局，展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日趨成熟，加速推動(dòng)商業(yè)化成為各方共識(shí)。

　　2018年以來，自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化形勢(shì)進(jìn)一步向好。各國(guó)相繼出臺(tái)一系列政策支持自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，部分企業(yè)也陸續(xù)宣布量產(chǎn)動(dòng)態(tài)及推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。9月份，更是有多家公司發(fā)布自主設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛概念車，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

　　沃爾沃：完全自動(dòng)駕駛概念車“360c”

　　9月5日，瑞典沃爾沃發(fā)布了完全自動(dòng)駕駛概念車“360c”。沃爾沃將汽車內(nèi)部打造為辦公室和起居室，并且開發(fā)出通過聲音和光等將自身的意圖傳遞給其他車輛和行人的方法，以提高安全性。

　　據(jù)悉，360c是一款完全自動(dòng)駕駛汽車，車內(nèi)沒有方向盤，車內(nèi)擁有寬敞的空間。在汽車行過程中可以在車內(nèi)辦公、睡覺或是看電影。為了確保安全性，360c在內(nèi)飾和外飾中增加了新功能。內(nèi)飾方面，睡覺時(shí)蓋的毯子作為“安全毯”發(fā)揮著安全帶的作用;外飾方面，當(dāng)檢測(cè)到行人和自行車時(shí)，將會(huì)發(fā)出特殊的聲音。

　　沃爾沃認(rèn)為，相對(duì)短距離的航空飛機(jī)所花費(fèi)的時(shí)間，乘坐自動(dòng)駕駛汽車將是更好的選擇。該公司表示，將力爭(zhēng)在15年后實(shí)現(xiàn)實(shí)用化，以此取代短距離乘飛機(jī)出行，預(yù)計(jì)提供移動(dòng)服務(wù)的企業(yè)和航空公司將成為潛在客戶。

　　奔馳：Vision Urbanetic概念車

　　9月10日，奔馳在哥本哈根發(fā)布了Vision Urbanetic概念車。這是一款純電動(dòng)自動(dòng)駕駛概念汽車，外形有點(diǎn)像傳統(tǒng)的面包車，但是具備了更高效、更舒適、可持續(xù)等特點(diǎn)。奔馳認(rèn)為，借助Vision Urbanetic，未來的自動(dòng)交通會(huì)更加方便。

　　底盤是Vision Urbanetic的真正核心，其純電動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)具備完全自動(dòng)駕駛功能，而其也可以應(yīng)用在不同結(jié)構(gòu)的車體身上，例如廂式貨車、載人商務(wù)車等。為此，奔馳的設(shè)計(jì)是通過同一地盤，加持不同功能的車身，即可實(shí)現(xiàn)車輛全天使用。

　　除此之外，Vision Urbanetic還實(shí)現(xiàn)了高度網(wǎng)絡(luò)化。該車搭載的人工智能系統(tǒng)具有相當(dāng)?shù)淖晕覍W(xué)習(xí)能力。它可以感知人流量，并主動(dòng)前往人多的地方執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。在行駛過程中，人工智能系統(tǒng)也會(huì)自行查詢交通狀況，以此對(duì)路徑進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整。

　　奧迪：自動(dòng)駕駛概念車“Aicon”

　　9月18日，在奧迪e-tron全球首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，全新自動(dòng)駕駛概念車Aicon也一同亮相。據(jù)悉，該車采用純電驅(qū)動(dòng)，具備了L5級(jí)自動(dòng)駕駛能力，最大續(xù)航里程可達(dá)到800km左右。

　　外觀方面，作為一款概念車，奧迪Aicon的整體設(shè)計(jì)十分有未來感，從圖中我們可以看到，該車沒有采用傳統(tǒng)的車燈，而是采用了一套數(shù)字顯示系統(tǒng)。該車前臉部分采用了奧迪家族式的大嘴式六邊形造型，不同的是六邊形進(jìn)氣格柵變成了六邊形的飾板，彰顯了其純電動(dòng)汽車的定位。

　　動(dòng)力方面，奧迪Aicon采用了純電驅(qū)動(dòng)，搭載四個(gè)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，最大功率為350kW。據(jù)悉，該車的最大續(xù)航里程可以達(dá)到800km，僅需半個(gè)小時(shí)可以充至80%的電量。

　　沃爾沃：自動(dòng)駕駛概念卡車“Vera”

　　9月上旬，沃爾沃發(fā)布了一款全新的電動(dòng)概念汽車，其具備自動(dòng)駕駛功能，能夠自主搭載貨物行駛。據(jù)悉，Vera采用了和沃爾沃其他電動(dòng)卡車一樣的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和電池組，可以在最大負(fù)荷情況下進(jìn)行重復(fù)的短途旅行。

　　據(jù)了解，Vera車隊(duì)的運(yùn)作理念是銅鼓連接云端的控制中心來優(yōu)化交通流以此達(dá)到保證順利運(yùn)行和將等待時(shí)間降到最低的目的。而控制中心負(fù)責(zé)監(jiān)視車輛的電池水平、位置、負(fù)載物品以及服務(wù)需求。

　　標(biāo)致：e-Legend概念車

　　9月中旬，標(biāo)致正式發(fā)布了e-Legend概念車。該車造型采用了復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型表現(xiàn)出美國(guó)肌肉車的感覺。同時(shí)，e-Legend融合了純電動(dòng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，堪稱是一款極具摩登復(fù)古韻味的現(xiàn)代概念車。

　　據(jù)悉，e-Legend將提供兩種駕駛模式，Legend模式和Boost模式。在進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式時(shí)，該車的方向盤似乎可進(jìn)行隱藏式收納。

　　外觀方面，該車前臉造型非常具有立體感，中央的LOGO更換為1955款造型，整個(gè)造型顯得極為復(fù)古，全新的四眼大燈采用LED光源，在前機(jī)艙蓋上鑲嵌有e-Legend的標(biāo)識(shí)，致敬經(jīng)典。

　　雷諾：EZ-Pro概念車

　　9月下旬，雷諾發(fā)布全新EZ-Pro概念車。據(jù)外媒報(bào)道，該車代表了未來快遞運(yùn)送服務(wù)的新嘗試，提供了一種電動(dòng)化、自動(dòng)化的運(yùn)送解決方案。未來，EZ-Pro車隊(duì)將穿梭在城市內(nèi)，完成包裹運(yùn)輸，與城市景觀緊密融合。

　　據(jù)了解，EZ-Pro外形簡(jiǎn)單，矩形的車艙，邊緣處彎曲有弧度。雷諾為EZ-Pro概念車提出兩種構(gòu)想，一種是車內(nèi)配有人工，另一種是完全自動(dòng)駕駛。配置人工主要用來運(yùn)送易碎品或重要物品，必要時(shí)還可以控制操縱桿;而完全自動(dòng)駕駛構(gòu)想下，汽車內(nèi)部將設(shè)置儲(chǔ)物柜，收貨人通過智能手機(jī)解鎖取貨。

　　雷諾表示，EZ-Pro車隊(duì)的應(yīng)用可以減少道路上運(yùn)輸車輛的數(shù)量，從而緩解城市交通擁堵局面。同時(shí)，該車配有的自動(dòng)化技術(shù)還可與城市基礎(chǔ)設(shè)施相連接，如獲悉交通信號(hào)燈狀態(tài)，從而自主規(guī)劃行駛路徑，遠(yuǎn)離擁堵路段。

　　雖然并不是每一款自動(dòng)駕駛概念車都將最終走上市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及。但是從各大巨頭對(duì)于推出自動(dòng)駕駛概念車型的熱情來看，自動(dòng)駕駛商業(yè)化的前景的確令人充滿期待，未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局面預(yù)計(jì)也將更為激烈。